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La vigesimoséptima edición del Rallye La Llana daba el pistoletazo de salida a la Sandero ECO Cup
Spain, la copa monomarca que se disputa con los Dacia Sandero ECO Cup, y que esta temporada da
el salto para convertirse en una competición mixta, sobre asfalto y sobre tierra, en la que los
neumáticos Kumho darán a los equipos la oportunidad de competir al máximo nivel.
Con nada menos que 11 equipos en el parque cerrado de salida, el Rallye La Llana arrancaba con dos
pasadas al revirado Circuito de Osona. La pareja formada por Kilian Santana y Jonathan Hernández se
imponían en la primera, mientras que Hugo Rodríguez y Gema Sánchez respondían en la segunda,
aunque la pareja canaria sería la que mantendría el liderato por tan solo 7 décimas de segundo,
mientras David de la Osa y Rocio Malpica se situaban terceros.
Pero el grueso de la competición se disputaría en la jornada del sábado, que arrancaba de nuevo con
Santana y Hernández marcando el ritmo, logrando el mejor crono en el primer tramo de la jornada,
donde además lograban una ventaja significativa. Tras un arranque de jornada en el que se dejaban
19 segundos, Rodríguez y Sánchez se metían de nuevo en la lucha en el segundo tramo del día, donde
de nuevo serían los más rápidos, aunque viendo como sus rivales se iban ya a 15,8 segundos de
distancia. Por detrás, de la Osa y Malpica cedían terreno frente a Olay Álvarez y Daniel Díaz, quienes
se situaban terceros, aunque lejos de la lucha por la victoria.
En la repetición de los tramos de la mañana, Hugo Rodríguez y Gema Sánchez volvían a imponerse en
el cuarto tercer tramo del día, pero Kilian Santana y Jonathan Hernández de nuevo imponían su ritmo
en la cuarta especial. La pareja canaria cedía en total 1 segundo, por lo que se mantenían al frente de
la Sandero ECO Cup Spain, exprimiendo al máximo los neumáticos Kumho. Olay Álvarez y Daniel Díaz
mantenían la tercera posición, abriendo hueco con sus perseguidores, aunque sin poder seguir el ritmo
de la cabeza de carrera.
Cuatro tramos más esperaban a los equipos de la Sandero ECO Cup Spain durante la tarde, y la emoción
estaba en todo lo alto. Rodríguez y Sánchez subían un poco más la temperatura recortando un segundo
más a Santana y Hernández tras la asistencia de mediodía. Pero la lucha terminaba de forma abrupta
debido a un problema en el sistema de extinción del vehículo de Kilian Santan y Jonathan Hernández
que les obligaba a retirarse justo antes de la octava especial de la prueba. Esto dejaba a Hugo Rodríguez
y Gema Sánchez como líderes en solitario.
Por detrás, tras una mañana con diversos problemas en un sensor, David de La Osa y Rocio Malpica
comenzaban su particular remontada, y tras marcar el tercer mejor crono de la Sandero ECO Cup Spain
en el primer tramo de la tarde, serían los mejores de la monomarca en el octavo tramo, lo que les
dejaba a tan solo 3,9 segundos de Olay Alvaréz y Daniel Díaz, que subían al segundo lugar tras el
abandono de Santana Hernández.Solo quedaban dos tramos por delante, y Hugo Rodríguez y Gema Sánchez volvían a recordar como
habían logrado su liderato, siendo de nuevo los más rápidos en el penúltimo tramo de la jornada. La
pareja asturiana cerraba este Rallye La Llana con la victoria en la Sandero ECO Cup Spain sin tomar
más riesgos en la última especial, y limitándose a llevar su Dacia Sandero ECO Cup calzado con los
neumáticos Kumho a la meta, sumando además un meritorio cuarto lugar dentro de la categoría N3.
En la lucha por los otros dos lugares del podio, David de la Osa y Rocio Malpica continuaban con su
remontada, y marcaban el segundo mejor crono en la penúltima especial, superando a Olay Álvarez y
Daniel Díaz en la general. En el último tramo, de la Osa y Malpica volvían a ser segundos de la Sandero
ECO Cup Spain, asegurándose así el segundo escalón del podio, mientras que Álvarez y Díaz se
conformaban con el tercer lugar.
Cuarta posición final para Enol Barroso y Nerea Cantón, quienes a mediodía trataban de meterse en la
lucha por el podio, siendo quintos Paco Montes y David Collado, que se encargaban de marcar el mejor
crono de la Sandero ECO Cup Spain en la última especial. Miquel Pons y Carles Planell ocupaban el
sexto lugar, por delante de Víctor Daniel García y Samuel Tejera, mientras que Álvaro Rodríguez y
Lorena Romero finalizaban octavos. Novenos serían Daniel Pérez y Marcos Alain González, mientras
que cerraban la clasificación Mateo García y Luís Hernández.
La Sandero ECO Cup Spain ha tenido un gran arranque de su primera temporada mixta en España, y
junto a los neumáticos Kumho, se tomará ahora un pequeño descanso hasta los próximos 12 y 13 de
junio, donde los equipos deberán enfrentarse a la 59ª edición del Rallye de Ourense, donde se unirán
a la caravana del Supercampeonato de España de Rallyes, tras su presencia en esta primera cita del
Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
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